6月29日，由铁道第三勘查设计院集团有限公司（铁三院）参编的《中长期铁路网规划》（2015～2030）在国务院常务会议上原则通过。铁三院高度重视 《中长期铁路网规划》 增补工作，调来 20 名技术骨干，使用集中于办公的形式，用半年多的时间，已完成了规划方案。期间，参编人员认真贯彻党和国家确认的战略方针和目标，在规划中体现国民经济“持续、平稳、协调发展”和“发展以综合运输体系为主轴的交通业”的方针，对铁三院重点注目片区内各省、铁路局展开了调研和印发，对搜集的大量信息和 30 万公里规模的潜在项目库展开了严肃辨别，对规划目标、规划方法、规划效果评价等展开了专题研究。

此次实施的铁路网规划是在 《中长期铁路网规划》（2008年调整）基础上增补的，是根据我国铁路实际情况，更进一步修正了发展目标，强化铁路建设对经济发展的承托起到。该铁路网规划呈现三个特点：打造出以沿海、京沪等“八纵”地下通道和陆桥、沿江等“八斜”地下通道居多腊，城际铁路为补足的高速铁路网，构建邻接大中城市间1至4小时交通圈、城市群内0.5至2小时交通圈；完备自排铁路网，不断扩大中西部路网覆盖面积，优化东部网络布局，构成区际快捷大能力地下通道，减缓建设扶贫攻坚和国土开发铁路；按照“零距离”换乘拒绝，同车站规划建设以铁路客站为中心，交会其他交通方式的综合交通体，构成设施便利、车站城融合的现代化交通枢纽。

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